S13-500KVA油浸式變壓器在日常的工作中，每天都堅(jiān)持觀察和巡視，并定期給S13-500KVA油浸式變壓器做維護(hù)和測(cè)試，以確保S13-500KVA油浸式變壓器的安全使用。S13-500KVA油浸式變壓器日常的巡視工作具體分為以下7項(xiàng)：1.檢查S13-500KVA油浸式變壓器的外觀，看看S13-500KVA油浸式變壓器是否存在滲油現(xiàn)象，或是冒煙放電的現(xiàn)象。及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題可以避免火宅的發(fā)生，另外也需要檢查零部件是否存在松動(dòng)的現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)意外現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即斷開(kāi)S13-500KVA油浸式變壓器，檢查維修后才可使用，避免出現(xiàn)任何隱患現(xiàn)象的發(fā)生.2.加強(qiáng)用電負(fù)荷的測(cè)量，在用電高峰期，加強(qiáng)對(duì)每臺(tái)配變的負(fù)荷測(cè)量，必要時(shí)增加測(cè)量次數(shù)，對(duì)三相S13-500KVA油浸式變壓器及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止中性線電流過(guò)大燒斷引線，造成用戶設(shè)備損壞，配變受損;3.定期更換熔絲，熔絲選擇一定與S13-500KVA油浸式變壓器容量相適應(yīng).4.仔細(xì)聽(tīng)S13-500KVA油浸式變壓器所發(fā)出來(lái)的聲音，是否是正常運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的聲音，若不是，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施，查找故障原因，解決問(wèn)題，避免造成更大的損失.5.定期檢查各引線是否牢固，需要特別注意的是低壓出線連接處接觸是否良好、溫度是否異常.6.定期檢查油溫油色，氣溫和氣候都會(huì)造成油的變化，因此需要保持油溫不超過(guò)95度.7.對(duì)配變油污和高低壓套管上的塵埃的檢查，保持干凈衛(wèi)生，避免因外界意外造成短路或線路燒毀的現(xiàn)象.

　　S13-500KVA油浸式變壓器異常情況處理、在S13-500KVA油浸式變壓器輕動(dòng)作、過(guò)負(fù)荷運(yùn)行及冷卻裝置故障時(shí)的處理。

　　(1)輕動(dòng)作：原因有：

　　①S13-500KVA油浸式變壓器維修保養(yǎng)時(shí)因?yàn)V油、加油或冷卻系統(tǒng)不密封，導(dǎo)致空氣進(jìn)入S13-500KVA油浸式變壓器

　　②溫度下降或漏油造成油位下降。

　　③S13-500KVA油浸式變壓器內(nèi)部故障或短路。

　　④保護(hù)裝置二次回路發(fā)生故障。

　　輕動(dòng)作后立即現(xiàn)場(chǎng)抽氣分析，判斷動(dòng)作原因，如氣體為空氣，則S13-500KVA油浸式變壓器可繼續(xù)運(yùn)行并加強(qiáng)監(jiān)視，否則應(yīng)停電檢修。

　　(2)S13-500KVA油浸式變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行　：　S13-500KVA油浸式變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，將S13-500KVA油浸式變壓器本身的絕緣老化程度、引線、套管、焊接點(diǎn)等設(shè)備的過(guò)負(fù)荷能力以及外部連接設(shè)備，閘刀、電流互感器等的過(guò)電流能力綜合分析，一般過(guò)負(fù)荷的值為1.2倍，允許時(shí)間具體規(guī)定，但要注意的是如冷卻系統(tǒng)存在缺陷如漏油等，不準(zhǔn)過(guò)負(fù)荷。

　　(3)S13-500KVA油浸式變壓器冷卻裝置故障：S13-500KVA油浸式變壓器的冷卻裝置主要有機(jī)械故障，如電機(jī)損壞，風(fēng)扇葉片變形等;電源故障，發(fā)生內(nèi)部導(dǎo)線短路，熔絲熔斷等;控制回路故障，如直流電源消失，接觸器無(wú)法吸合等。具體情況依設(shè)計(jì)而定，如值班員可自行恢復(fù)的，要盡快處理，否則應(yīng)記錄時(shí)間并注意溫度變化，使對(duì)S13-500KVA油浸式變壓器的損害降到比較低的狀態(tài)中。

　　全部采用優(yōu)質(zhì)晶粒取向冷軋硅鋼片，全斜無(wú)孔綁扎結(jié)構(gòu)，鐵心為多級(jí)階梯形，三接S13-500KVA油浸式變壓器結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：

　　鐵心縫或五接縫，空損低、噪音小:卷鐵心用專用設(shè)備直接卷繞而成，無(wú)接縫、無(wú)角重，減少了磁阻，空損低;非晶合金S13-500KVA油浸式變壓器鐵，心采用與傳統(tǒng)硅鋼片相比，平均降低空損72% ，空載電流50% 。

　　線圈:采用優(yōu)質(zhì)QQ縮醒漆包圓銅線，無(wú)氧銅桿拉制的扁銅錢(qián)或銅結(jié)繞制而成，其形式有圓筒式、連續(xù)式、新型螺旋式、分裂式等，具有足夠的電氣強(qiáng)度、機(jī)械強(qiáng)度和散熱能力。

　　油箱:采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成，有橢圓型、矩型等結(jié)構(gòu)，散熱元件采用片式散熱器、膨脹散熱器或波紋油箱，油箱在廠內(nèi)進(jìn)行可靠的密封試驗(yàn)，內(nèi)外表面經(jīng)酸洗、磷化處理后，進(jìn)行三底一面油漆暇涂，既抗腐蝕又美觀大方。

　　低壓繞組1～6根導(dǎo)線并繞的四層或雙層圓筒式(500KVA及以下)或螺旋式(630KVA及以上)繞組;導(dǎo)線均采用無(wú)氧銅拉制;高低壓繞組層間絕緣為菱格點(diǎn)膠紙;高壓繞組軸向道高低壓間主空道油道高低壓間主空油隙為撐條簾結(jié)構(gòu);鐵軛絕緣與梯形墊塊合為一體，使器身均勻受壓;器身采用新型吊板定位結(jié)構(gòu)，縱向和橫向定位，確保器身穩(wěn)固不位移