油浸式變壓器鐵芯接地類型都有哪些？

　　油浸式變壓器的鐵心多的接地方式在正常的狀況只有一點接地，接地能信賴。有兩個以上的接地點的情況稱為多點接地。油浸式變壓器的鐵心接觸地的主要形式，鐵心層壓板由于某種理由被彎曲了之后，與板金接觸，構成著多點接地。

鐵芯下夾腳與鐵之間的絕緣紙板散開或損壞?油浸式電壓變壓器油箱蓋的溫度計座椅套太長，與上弦、歐古拉、側柱邊緣相撞形成多點接地。由于潛水泵的軸承磨損，金屬粉末進入油箱，積蓄在底部。由于電磁力的作用，金屬粉末形成橋道，下面的叉子連接到油箱底部或底部，形成多點接地。鐵角樓梯之間的木墊塊外觀潮濕或不干凈，多有泥和殘渣，減少其絕緣，形成多點接地。金屬異物進入油箱，將鐵心層壓板與箱子連接，形成多點接地。由于電氣變壓器的鐵心的多點接地的各種各樣的問題。

當油浸式變壓器接地時，鐵心部發生漩渦，油浸式變壓器的鋼損增大，鐵心部過熱。多點接地嚴重，長時間未處理的情況下，油浸式變壓器的油和卷線也發生過熱現象，油紙絕緣逐漸老化，導致核心層壓縮板之間的絕緣層的老化，偏差，更加核心層壓縮板的過熱變得嚴重。鐵的心燒掉了鐵的心。長時間接地，一部分鐵心過熱會導致電氣變壓器的油質惡化，嚴重時會產生可燃氣體，使電氣繼電器運作。鐵心的過熱，使油浸式變壓器實體的墊子和發箍炭化。在嚴重的多點接地中，油浸式變壓器的接地線損壞，油浸式變壓器失去地號的結果是不可想象的。油浸式變壓器接地的話，變壓器會局部放電。